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汽车加油加气站安全技术与检查检验——主要题

  大部分个体加油加气站规章制度不建全,无安全操纵规程,违章操纵很普遍,主要原因是业主、操纵职员未经过安全培训,不了解防火、防爆、防雷、防静电等安全常识,很多火灾、爆炸事故均是人为所致。

  上述现象是我国成品油经销行业普遍存在的题目,为安全生产埋下了隐患。油库、加油加气站是爆炸危险场所,其安全措施必须达到万无一失,方可预防事故、保证人民生命财产不受损失。因此,按照“**同一领导、部分依法监管、企业**负责、社会监视支持”的安全治理模式,依法加大对爆炸危险场所的监视治理力度和惩处力度很有必要。

  成品油的爆炸下限很低,最小点燃能量极小,对于汽油,最小点燃能量只0.2mJ,而人体静电电位**达上万伏,静电能量可达焦尔级,是汽油最小点燃能量的数十倍,极可能将加油加气站引爆,造成重大事故。

  有些加油加气站内的油罐、加油机和通气管口号民站外的建、构筑物或站内设施之间的防火间隔不够;油罐至河岸边间隔不够;车道过窄,转弯半径过小,易发生撞岛、撞机、撞柱等安全事故;很多路段、城镇加油加气站过密,有些站与站之间只相隔百十来米,一旦发生事故易“火烧连营”,总之选址、设计明显不当。

  众所周知,雷电能量极大,每个闪电的高压强度可达百万伏,是高可达数千万伏,一个中等能量的雷电功率可达100MW,相当于一个小型核电站的输出功率,幸运飞艇投注:四川化工高级技工学校石油化工技,若加油加气站的防雷设施分歧格,遭雷击必将发生重大爆炸事故,后果不堪设想,1989年,黄岛油库遭雷击爆炸,就是一个典型案例。

  根据对230余家加油加气站十几年的检测数据发现,幸运飞艇投注:山东一家化工厂车间起火致7死 目,有35%左右的油库、加油加气站不符合GB50156-2002《汽车加油加气站设计与施工规范》、GB13348-1992《液体石油产品静电安全规程》、GB15599-1995《石油与石油设施雷电安全规范》、GBJ74-84《石油库设计规范》等强制性**标准的要求,主要隐患是:应安装避雷设施的未安装,或虽有避雷设施,但是保护范围不够,安装位置不符合要求或接地电阻超标准;金属屏蔽棚(相当于接闪器)未接地;油罐、输油管线、阻火器及加油辅助工具等未采取防雷、防静电接地、未作等电位连接;法兰、阀门的连接处未设跨接线,卸油场地未设防静电接地装置等。

  有些加油加气站电气设备、照明、配电线《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》的要求,防焊电气选型、安装不符合标准,电力线路未采用电缆供电,电源线路零线未重复接地、电气设备正常时不带电的金属部分未完全接地,接地线、零线、导线的截面不符合规定。